惠州液壓升降臺(tái)的實(shí)際作用以及內(nèi)部處理
惠州液壓升降臺(tái)實(shí)際分量約27噸，要想使彈簧起到較好的緩沖作用。升降臺(tái)自重簡(jiǎn)直已經(jīng)將彈簧收縮到最大變形地位，當(dāng)升降臺(tái)遭到?jīng)_擊負(fù)荷時(shí)，彈簧基本起不到緩沖作用。為使彈簧起到緩沖作用，就必須使升降臺(tái)自重只能讓彈簧有部分變形，當(dāng)升降臺(tái)遭到?jīng)_擊負(fù)荷時(shí)仍有較大的變形。進(jìn)步彈簧所能蒙受的最大收縮力的門(mén)路有增添彈簧的圈數(shù)、增添彈簧的直徑等。
葉片泵的抗污染能力比齒輪泵差。液壓升降臺(tái)進(jìn)油管路必須安裝過(guò)濾器，否則油液中的污物，易使葉片卡死，所以要有清潔的環(huán)境，良好的過(guò)濾二過(guò)濾精度為30微米。葉片素的轉(zhuǎn)速要求較高。如轉(zhuǎn)速過(guò)低起動(dòng)時(shí)，葉片不能緊貼定子內(nèi)表面，壓力建不起來(lái)。轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)造成泵吸油不足而產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。
惠州液壓升降臺(tái)為減小焊接部位的應(yīng)力集中更好結(jié)合花輥?zhàn)陨淼臉?gòu)造及內(nèi)部因素，提出兩種計(jì)劃：第一種計(jì)劃轉(zhuǎn)變焊接部位構(gòu)造；第二種計(jì)劃是將花輥輥片與軸加工成整，即花輥由直徑較大的圓鋼間接加工而成，經(jīng)過(guò)剖析比較，第二種計(jì)劃盡管取締了焊接工序，花輥強(qiáng)度較高，但加工難度大，加工工序?qū)φ正嬰s，而且耗時(shí)也十分高，因而我抉擇了第一種計(jì)劃，絕對(duì)經(jīng)濟(jì)合理。
