深圳液壓升降機(jī)保持在升起的位置上,換向閥又被置于中位時(shí)。由于兩口之間內(nèi)泄漏的存在,壓力會(huì)逐漸降低,如果液壓壓力在形成的使柱塞向上的升力小于柱塞的重量及下降的阻力,升降機(jī)就會(huì)下沉。因此,升降機(jī)也存在著向下漂移的可能性。
事物都是在不停地變化的,漂移量是和很多因素聯(lián)系在一起的,如油溫的變化、閥件配合件的磨損引起的密封效果變差、回油管路的壓力變化等等。尤其值得注意的是,船舶上使用的深圳液壓升降機(jī)液壓設(shè)備和附件多,這些液壓設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件每時(shí)每刻都在發(fā)生著摩擦和磨損,也包括手動(dòng)換向閥的閥芯和閥體之間的運(yùn)動(dòng)磨損,這些摩擦和磨損產(chǎn)生的微小顆粒直接破壞著閥芯和閥體的密封面,影響壓力變化。如果有較大的顆??ㄔ谶@些要害部位,則壓力立刻發(fā)生劇變,隨即深圳液壓升降機(jī)就會(huì)增大向上或向下的漂移趨勢(shì),直至發(fā)生漂移,因此,深圳液壓升降機(jī)漂移的發(fā)生具有隨機(jī)性。