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液壓升降臺的液壓原理如下：

① 機器作業(yè)時液壓缸隨升降機運動，高壓膠管反復進行撓曲動作，因而產生疲勞破斷。
② 升降機的負載變化較大，液壓系統(tǒng)內將產生液壓脈動，脈動壓力達到一定值時，高壓膠管會產生破斷。
③ 高壓膠管由于質量差，膠管與金屬接頭的扣壓連接強度不夠，液壓系統(tǒng)中峰值壓力出現時，出現拔管現象。

現以飛機食品車剪式升降機為例介紹：目前國內外大多數設備都采用類似液壓原理，在液壓缸和電磁換向閥之間一般都有液控單向閥起鎖緊作用，不同的是液控單向閥的位置，有的與電磁換向閥疊加放置，有的放在液壓缸上，升降液缸采用柱塞缸，下降時依靠重力作用下降。

當液控單向閥與換向閥疊加放置時，作業(yè)時如遇突發(fā)事故，連接液缸的液壓膠管破斷，此時液壓升降臺失去支撐力，在負載和自重作用下迅速下降，巨大的慣性會造成機毀人亡的重大事故。

當液控單向閥放在液壓缸上時，施工作業(yè)中如液壓膠管破斷，此時升降機失去動力，液控單向閥起作用，設備停留在半空中無法升降，同時液壓油大量噴出(尤其象飛機食品車是在廂體內操作，觀察不到下面情況)，需要大量人力才能修復故障。也有采用在液缸上加限速切斷閥，在這里其作用類似在液缸上加液控單向閥。

因此，我們采用液壓雙管路防爆安全閥l4一，該液壓安全閥的工作油管采用液壓雙管路，當一根液壓油管破斷后，液壓安全閥的一個閥芯立即將該管路關閉，使空中作業(yè)機構安全保持在原位，同時液壓安全閥的另一個閥芯工作，立即將另一條液壓油管自動接通，機構仍維持正常工作，確保機器和人身安全。

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