液壓升降臺的液壓原理如下:
① 機器作業(yè)時液壓缸隨升降機運動,高壓膠管反復進行撓曲動作,因而產生疲勞破斷。
② 升降機的負載變化較大,液壓系統(tǒng)內將產生液壓脈動,脈動壓力達到一定值時,高壓膠管會產生破斷。
③ 高壓膠管由于質量差,膠管與金屬接頭的扣壓連接強度不夠,液壓系統(tǒng)中峰值壓力出現時,出現拔管現象。
現以飛機食品車剪式升降機為例介紹:目前國內外大多數設備都采用類似液壓原理,在液壓缸和電磁換向閥之間一般都有液控單向閥起鎖緊作用,不同的是液控單向閥的位置,有的與電磁換向閥疊加放置,有的放在液壓缸上,升降液缸采用柱塞缸,下降時依靠重力作用下降。
當液控單向閥與換向閥疊加放置時,作業(yè)時如遇突發(fā)事故,連接液缸的液壓膠管破斷,此時液壓升降臺失去支撐力,在負載和自重作用下迅速下降,巨大的慣性會造成機毀人亡的重大事故。
當液控單向閥放在液壓缸上時,施工作業(yè)中如液壓膠管破斷,此時升降機失去動力,液控單向閥起作用,設備停留在半空中無法升降,同時液壓油大量噴出(尤其象飛機食品車是在廂體內操作,觀察不到下面情況),需要大量人力才能修復故障。也有采用在液缸上加限速切斷閥,在這里其作用類似在液缸上加液控單向閥。
因此,我們采用液壓雙管路防爆安全閥l4一,該液壓安全閥的工作油管采用液壓雙管路,當一根液壓油管破斷后,液壓安全閥的一個閥芯立即將該管路關閉,使空中作業(yè)機構安全保持在原位,同時液壓安全閥的另一個閥芯工作,立即將另一條液壓油管自動接通,機構仍維持正常工作,確保機器和人身安全。
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